本發(fā)明的目的(de)：爲了克服(fu)現有技術(shu)的缺點，本(běn)發明提供(gòng)了一種汽(qi)車 玻璃升(sheng)降器導軌(gui) 的測試裝(zhuang)置，能夠自(zì)動模拟汽(qi)車玻璃打(da)開和關閉(bì)時的沖擊(ji)力測試，測(ce)試方便。

　　本(ben)發明的技(jì)術方案是(shì)：一種汽車(che)玻璃升降(jiang)器的測試(shi)裝置，其特(te)征在于，其(qí)包括機架(jià)，機架上設(shè)有定位汽(qi)車⭐玻璃升(shēng)降器的定(ding)位裝置，在(zai)壓在滑塊(kuài)上并與滑(huá)塊配合的(de)負載頭總(zong)成的定😄位(wèi)裝置上方(fāng)設有壓力(lì)傳感器，用(yòng)于檢測負(fu)載頭總成(cheng)分别滑向(xiàng)導軌兩端(duan)時的沖擊(ji)力。

　　采用上(shang)述技術方(fang)案，在試驗(yàn)過程中，汽(qi)車玻璃升(shēng)降器的電(diàn)機通電，控(kòng)制滑塊沿(yan)導軌前後(hou)滑動，負載(zai)頭總成壓(ya)在😘滑塊🔆上(shang)随🈲滑塊移(yi)動，當端部(bu)(相當于玻(bo)璃打開和(he)關閉時)分(fèn)别與傳感(gan)器碰撞時(shí)，用滑塊滑(hua)動到兩個(gè)導❗軌上。

　　在(zai)上述進一(yī)步設置的(de)情況下，當(dāng)需要進行(hang)試驗時，驅(qū)動構♻️件控(kong)🧡制安裝座(zuò)下降，使壓(yā)頭本體與(yu)滑塊發🔞生(shēng)沖突，因♊爲(wei)導軌呈弧(hu)形，壓頭本(běn)體與支座(zuò)巧妙布置(zhi)，使載荷壓(yā)頭體能随(sui)滑塊沿導(dao)軌表面滑(huá)動，試驗效(xiao)果較好。