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爲了克服現有技(jì)術的缺陷,提供了(le)一種汽車玻璃升(sheng)降器導軌 安裝結(jié)構,使導軌與安裝(zhuāng)座之間的連接更(geng)加方便,結構簡單(dān),加工效率高。關于(yú)玻璃升降器導軌(guǐ)安裝💋結構的方法(fa),下🧑🏾🤝🧑🏼面就爲大家簡(jian)單介紹。
汽車玻璃(li)升降器 導軌的安(an)裝結構,包括導軌(guǐ)的安裝,安裝後導(dǎo)軌的相♋應極限🔞彎(wān)曲,凸起極限設置(zhì)在相應位置,極限(xiàn)凹槽凸起,極凸台(tái)⭕,中槽,周壁🈚傾斜的(de)限制,限制之前的(de)凸耳的外徑小于(yú)外徑,周壁的間隔(gé)槽與周壁的限制(zhì)器相匹配,并且導(dao)軌和設備固定連(lián)接的。
凸台的極限(xian)壓力處于極限位(wèi)置,從而限制了周(zhou)向内壁凹槽🍓壓力(lì)的環形側壁極限(xiàn)凸點,從而限制了(le)凸度👣并防止了滑(huá)動的極限位置,固(gu)定導軌與固定件(jian)之間的連接座位(wei)實現了。汽車玻璃(li)升降器導軌安裝(zhuang)結構,使導軌與安(ān)裝座的⛱️連接更加(jiā)方便,結構⛷️簡單,加(jiā)工效㊙️率高。
綜合上(shang)述的介紹,相信大(da)家對汽車玻璃升(shēng)降器導軌安裝結(jie)構的方法有更多(duō)認識,感謝大家的(de)耐心閱讀,如有疑(yí)問,可以直接電話(hua)聯系我司。
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