現有 汽車玻璃升(sheng)降器 導軌組件在(zai)使用過程中承受(shòu)較大的力，使得安(ān)裝座與導軌之間(jian)的連接不穩定，安(an)裝座容易與它分(fen)離，并且使用壽命(mìng)短。關于汽車玻璃(li)升降器導軌組件(jiàn)的制作方法，下面(mian)就爲大家簡單介(jiè)紹。

　　汽車玻璃升降(jiàng)器導軌組件包括(kuò)導軌，上端設有導(dao)向輪，下⭐端設👄有導(dǎo)向座，引導輪通過(guò)安裝座安裝在🧑🏽‍🤝‍🧑🏻上(shang)面，并且也設有支(zhi)架。定位柱和兩個(ge)凸塊均爲三角形(xing)。定位孔設置在上(shàng)面，與定位柱的位(wèi)置相對應。定位柱(zhù)鉚接在定位⚽孔中(zhong)，兩個突起分别設(shè)有插孔。

　　在使用過(guò)程中導向器的上(shang)端和下端承受更(gèng)大的力🚩，并且🔴可以(yi)設置上端支架和(hé)下端支架以防止(zhi)導向器✍️的兩端變(biàn)形。加強框架的進(jin)一步設定和設定(dìng)方式，不僅可以防(fáng)止導軌在任何方(fang)向上的變形，而且(qie)可以促進定位柱(zhù)孔和通孔凸柱的(de)鉚接，因此，處✏️理更(geng)方便。

　　通過上述的(de)介紹，相信大家對(dui)汽車玻璃升降器(qi)導軌組件🌐的制作(zuò)方法有更多認識(shí)和了解，感謝大家(jiā)👈的耐心觀看，有興(xing)趣🌈的朋🈲友可以關(guan)注本站。