汽車玻璃(li)升降器導軌 的橫(héng)截面通常爲U0槽，U0槽(cáo)的兩端設計成弧(hu)形結構，以擋住玻(bō)璃導💔槽，下面就簡(jian)單了解汽車玻璃(lí)升降器導軌結構(gòu)優點。

　　爲防止其脫(tuo)落，汽車玻璃升降(jiang)器導軌和焊接導(dǎo)軌通過🌍夾⁉️緊，纏繞(rao)和螺栓連接進行(háng)連接。夾緊連接用(yong)⚽于在門焊接導軌(guǐ)的末端💃開一個孔(kong)，并在安裝導軌上(shàng)延伸一個鈎以進(jin)行㊙️配對連接。

　　這種(zhǒng)連接結構的導軌(guǐ)安裝方便，但孔和(hé)挂鈎的擺動不應(yīng)太🈚大。通常，孔的寬(kuān)度比鈎子的寬度(du)大LMM。挂鈎🔴的強度也(ye)很重要，否則玻璃(lí)在提升過程中會(huì)被卡🏃住并搖晃，導(dao)軌中常見的連接(jiē)方法是卡扣連接(jie)。

　　将用螺栓固定的(de)導軌焊接到安裝(zhuang)導軌上部的安裝(zhuang)支架上，然🌈後用螺(luo)栓将其固定。滑道(dào)安裝牢固，不易搖(yao)🐕晃和變形。它很少(shao)在門上使用：安裝(zhuang)導軌和焊接導軌(guǐ)之間的連接處斷(duan)裂，斷裂距離通常(chang)約爲ZMM。在設計中，應(yīng)盡量縮短裂紋的(de)距離，以免影響玻(bō)璃吊裝的穩定性(xing)。

　　對于某些在過渡(du)點具有較大橫截(jié)面變化的汽車玻(bō)璃升🐅降器導軌，設(she)計主要考慮諸如(ru)易于安裝等因素(su)🐉。如果制造精度不(bú)好💔，則這種結構的(de)導軌對門玻璃的(de)擡起有很大的影(ying)響，甚至會發生窗(chuāng)戶擡起的停滞故(gù)障，請嘗試确保它(ta)的一緻性。